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智慧路灯杆真需求与假需求

时间: 2021-11-04 08:05:33 来源: 哈尔滨宏铭照明电器厂

随着智慧城市的大力推进,新一代的信息技术发展,路灯单一的照明价值逐渐降低,随之衍生出了搭载,智慧照明、环境监测、5G微基站、视频监控、广播音响、LED显示屏、一键呼叫、新能源汽车充电桩/手机充电桩,已然承载更多的功能和服务,由此也可以看到智慧路灯迎来了新的模式。多杆合一”的智慧灯杆,集多种功能于一身,减轻占地空间的压力,为城市服务提供更多可能性。然而,在智慧灯杆不断推进的过程中,越来越多的问题随之而来。比如:建设成本高、数据采集效率低等。

这时,不禁有人提出疑问:智慧灯杆,是真需求还是假需求?

我们来看真需求如何体现。智慧灯杆在发展初期,也只是做到了“灯联网”,随着智慧城市建设的不断推进,城市公共基础设施普遍走向信息化、智能化,“灯联网”才逐步升级为智慧灯杆,承担更多的公共服务功能



智慧灯杆“假的”需求

智慧灯杆建造成本非常高,无论是对于政府还是厂商来说都是一笔不小的投资;智慧灯杆搭载众多终端设备,这些设备大都要全天运行,这对设备自身安全有更高的要求,也意味着需要更多的技术和经济支持;运行过程中,智慧灯杆需采集大量数据到后台分析,无可避免地增加带宽和后端服务器的压力。目前,智慧灯杆故障反馈不及时、后期运维成本高、数据采集效率低等问题屡见不鲜。正是因为这些问题导致智慧灯杆不够“智慧”,而以往的“多杆”也能满足需求,所以有人质疑智慧灯杆是伪需求。

智慧灯杆的真需求

智慧路灯将慧照明、环境监测、5G微基站、视频监控、广播音响、LED显示屏、一键呼叫、新能源汽车充电桩/手机充电桩。将这些集成在一个杆上,“实现多杆合一”,节约公共资源节省公共土地空间,对城市形象起到美化助推作用。通过搭载5G微基站使得加远距离无线控制,兼具更多通信协议和传感器设备,通过智慧灯杆可视化控制平台进行分析、汇总得出解决方案。从而打破信息阻塞应用受限,形成信息孤岛。相比较于普通路灯,需要非常原始的依靠人力来做巡查检车如遇到灯杆有问题需要很长的时间来整备。智慧灯杆可视化管理平台完美的解决了这个问题,具有单灯控制和集群控制系统,具备依照人流量、车流量、天气的变化、时间、等因素制定方案,自动调光、远程控照明亮度、发生故障自动反馈、灯具电缆防盗报警、远程提供报警节省人工成本。